汽车空调蒸发器流水出风不凉，汽车空调蒸发器流水出风不凉怎么回事

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调蒸发器流水出风不凉的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调蒸发器流水出风不凉的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车顶置蒸发器能开风但不冷,什么原因?
2. 汽车空调流水多就是不凉什么原因?
3. 汽车空调滴水很多,不冷是什么原因?
4. 汽车空调流水多就是不凉什么原因?

1、汽车顶置蒸发器能开风但不冷,什么原因?

应该是制冷剂缺少了，仅在蒸发器的一端可以微弱的制冷，到了另一边就没有制冷量了。汽车冷却系统里有大循环和小循环两个循环系统。

蒸发器叶片结霜后空气被堵塞，通过蒸发器进行热交换的空气量减少导致汽车空调不制冷。

空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，但也不是没出现过。

制冷剂短缺的原因大多是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂也必须缩短，因此当制冷剂在蒸发器中蒸发时。吸收的热量会相应减少，制冷量也会减少。

2、汽车空调流水多就是不凉什么原因?

空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：制冷剂过多：经常有车主反应空调不凉第一直觉就是缺冷媒这往往是认知误区。

以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：制冷剂过多：经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。

3、汽车空调滴水很多,不冷是什么原因?

以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：制冷剂过多：经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。

汽车空调滴水多，只要是冷凝水就是正常的。汽车空调不冷原因有：制冷剂过多，导致制冷效果下降。制冷剂与冷冻机油内含杂质过多，发生轻微堵塞而引起制冷量不足。制冷剂过少，制冷剂不足导致制冷量不足。

滴水是蒸发器芯体附近的空气受冷凝结成水，然后通过排水孔排出。能滴水说明是有制冷效果的。所以您检查一下是否空调滴水，也有可能是天窗排水孔和前挡排水孔或冷却液和玻璃水泄漏。

4、汽车空调流水多就是不凉什么原因?

空调翻板损坏 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

以下是汽车空调流水多就是不凉的原因介绍：制冷剂过多：经常有车主反应空调不凉第一直觉就是缺冷媒这往往是认知误区。

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到此，以上就是小编对于汽车空调蒸发器流水出风不凉的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调蒸发器流水出风不凉的4点解答对大家有用。